|
|---|
Thursday, February 24, 2011
Tuesday, February 22, 2011
Tuesday, January 11, 2011
Tuesday, January 4, 2011
Thursday, December 30, 2010
|
|---|
 |
Showing posts with label modifikasi motor. Show all posts
Showing posts with label modifikasi motor. Show all posts
Tak seperti modifikator mobil yang tidak menyurutkan gaya ekstrem, tren modifikasi motor di 2011 justru bakal meninggalkan gaya ini. Kalangan modifikator menilai tren ekstrem dinilai menyalahi undang UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Bab VII pasal 48.
Sebagaimana disebutkan dalam undang-undang 22 tahun 2009, sepeda motor harus sesuai dengan rancangan teknis kendaraan dengan peruntukannya dan penggunaanya. Jadi bila motor tersebut tidak sesuai bentuk dan karakteristik untuk jalanan maka siap untuk ditilang saja. Bila diperhatikan satu diantara dari ratusan bahkan ribuan sepeda motor yang melintas di jalan, pasti telah mengalami perubahan modifikasi. Entah itu perubahan pada bagian depan, belakang, atas maupun bawah.
Tentu perubahan itu bisa terjadi pada bagian bodi, besar kecilnya ban yang digunakan, pelek yang tidak standar, fairing, front dan undertail.Semua itu sah-sah saja, asalkan sesuai dengan koridor-koridor hukum yang berlaku. Namun ketika hendak melakukan modifikasi, harap pikirkan ditel setiap bodi. Jangan sampai ketika motor dijalankan hanya berujung maut,Belum lagi sentuhan modifikasi knalpot. Untuk alat vital roda dua satu ini seharusnya Anda sang modifikator menurut Topo harus benar-benar memperhatikan.Sebab pemerintah sudah mencanangkan emisi gas buang sepeda motor harus bersih. Akibatnya jika dibuat pendek, maka alat uji tidak bisa berfungsi maksimal. Alhasil kadar karbon dioksida kendaraan menjadi tinggi. Belum lagi melanggar kebisingan suara. Jadi harus benar-benar seefektif mungkin
pecinta modifikator harus menghindari segala bentuk variasi roda dua yang membahayakan orang lain seperti grip gas tajam, spion lancip, footstep besi, jok kulit licin, skrup atau baut pengikat terbuat dari alumunium dan bentuk knalpot lancip.Meskipun harus ekstrem, tolong bentuk keseluruhan sepeda motor harus smooth dan tidak membahayakan orang lain. Bentuk bodi kembalikan ke safety sebab unsur safety akan menjadi pertimbangan di 2011
Temukan lebih banyak lagi informasi seputar :
Ada beberapa tips manjur yang bisa ngebuat anda di hormatin di jalan dan bikin anda semakin diperhatiin ma cewek-cewek di lingkungan anda (kampus?)
1. Hormati diri kita sendiri saat mengendarai motor
menghormati diri kita saat di jalan bisa lewat mematuhi aturan lalu lintas yang ada, contoh simpelnya seperti ngurangin kecepatan saat lampu udah kuning (kuning bukan berarti more speed!!) dan berenti tidak pada garis putus2 (itu haknya pejalan kaki yang mau nyebrang).
2. Hindari jauh-jauh modif yang bersifat kampungan
Silahkan Anda lakukan survey ke cewe2 cakep di lingkungan Anda mengenai hal ini (biasanya mereka sependapat).Dari pada modifikasi motor seperti itu bisa dipertimbangkan modif dengan gaya yang berbeda seperti. bikin motor anda mengkilap super kincandang (bisa di wax tiap hari, atau gimana yang pasti keliatan lebih kincandang dari pada waktu pertama kali diturunin dari truck dealer )atau ganti ban besar dan di ceperin gw yakin Anda pasti udah dapet idenya. Orang2 pun akan lihat motor Anda dengan rasa kagum dari pada jijik
3. Ga perlu ugal-ugalan di jalan.
Sekali lagi silahkan adain survey di lingkungan Anda tanya ke cewe2 apakah ugal-ugalan di jalan adalah cara efektif untuk narik perhatian. ..
.
4. Pahami Etika di jalan
Etika di jalan seperti tau kapan pake lampu jauh/dekat, sign, cara membaca informasi yang dikasih sama sign mobil juga cara untuk memberi informasi kepada pengendara lain melalui sign (silahkan googling atau tanya ke orang pintar untuk lebih jelasnya)
5. Mulai dari diri sendiri
Meskipun orang lain di jalan berprilaku berbeda dari apa yang kita lakukan tapi selalu berpatokan pada aturan yang ada bukan pada apa yang biasa terjadi di jalan. Toh kita jalanin nilai ini buat kita sendiri bukan buat orang lain.
Tren modifikasi sepeda motor di tanah air pada 2011 akan didominasi konsep sport futuristik dan retro klasik.“Kecederungan dua konsep modifikasi itu sejatinya telah nampak dalam tiga tahun terakhir. Namun, konsep itu akan semakin menguat pada 2011 ini. Tren modifikasi yang mengarah pada dua konsep tersebut juga tak lepas dari pengaruh perkembangan modifikasi dunia. Terlebih, pada saat yang bersamaan ketersediaan suku cadang dan aksesoris motor untuk modifikasi itu juga melimpah di pasar.
Tren di beberapa negara yang selama ini menjadi kiblat juga mengarah ke dua konsep tersebut, Gaya retro klasik digemari bukan sekadar ingin bernostalgia dengan romantisme masa lalu, namun juga untuk mengekspresikan cita rasa seni dan kreativitas yang dipadu dengan kecanggihan teknologi. Sehingga, meski bergaya retro klasik, tetap kental dengan teknologi canggih.“Instrumen cluster dan headlamp misalnya bisa saja menggunakan bentuk klasik tetapi berteknologi modern
Adapun gaya sport futuristik di usung, selain karena banyaknya varian sport yang digelontorkan pabrikan ke pasar juga sebagai perwujudan dari perkembangan teknologi terkini. Teknologi digital dan ragam peranti gadget yang terus berkembang akan diaplikasikan di motor sport buah modifikasi. bergaya ini. Meski arus utama modifikasi akan didominasi motor sport dan model lain yang bermesin besar, modifikasi di skuter matik maupun bebek tetap berkembang. Gaya modifikasi keduanya juga akan diwarnai konsep retro dan sport futuristik.
Kalau anda mengamati perkembangan aksesoris motor dan trend pemakaian box di motor saat ini, semakin jelas kalau box sudah menjadi trendsetter dan life style bikers masa kini. Maka tak heran, kini makin banyak pula produsen box motor yang menawarkan produk-produk tersebut.
Nama merek dagang Givi dan Kappa adalah nama sudah tidak asing lagi bagi kalangan bikers, tapi sekarang sudah ada produk lainnya yang kini bisa menjadi pilihan dengan kualitas yang tak kalah bagusnya dengan kedua nama tadi. Box motor tersebut berasal dari negara BELGIA dengan merek COOCASE
Keunggulan box COOCASE tersebut adalah pemakaian remote control dengan jarak antara 15 s/d 25 meter. User tidak perlu lagi repot membuka kunci, tinggal pencet remote control, kemudian ketika user sudah dekat, box pun hanya dibuka saja. Demikian pula ketika menutup box, taruh tutup box-nya, kemudian pencet dan otomatis box terkunci, maka user pun tinggal berlalu menjauhi box-nya. Mudah kan?
Dari segi bahan jelas terlihat box COOCASE sangat berkualitas, memiliki ketahanan dan ketebalan yang memadai. Jika motor sampai jatuh, tampaknya box COOCASE ini memiliki daya tahan bagus. Warna yang ditawarkan hanya tersedia warna abu-abu tua.Jika anda sungguh berminat dan ingin tahu harga pasnya, serta jenis dan ukurannya, silahkan saja menghubungi Authorised Dealer CCOCASE
Temukan Lebih banyak lagi seputar aksesoris motor & box motor
Nah, buat peserta kontes motor ternyata punya banyak latar belakang. Banyak yang baru ikut ataupun sudah lama mengikuti kontes, ternyata saat di lapangan belum sepenuhnya faham tata cara ikutan acara ini. So yang mesti diperhatikan buat yang barusan ikut kontes adalah:
1.Baca atau dapatkan info baik tanggal, tempat dan kota acara seperti ini digelar. Bisa dari tabloid, majalah, ataupun media yang kerap menyiarkan atau menayangkan kontes modifikasi.
2.Pastikan tanggal dan tempat acara, sekaligus nomor panitia yang bisa dihubungi. Seketariat panitia pastikan jelas dan meyakinkan.
3. Tanyakan biaya pendaftaran per kelasnya, regulasi aturan main kontes, juri, dan motor masuk tanggal apa? ( Karena biasanya mobil atau motor masuk satu hari sebelum hari H)
4. Saat mendaftar mintalah; kwitansi pendaftaran dan tanda bukti lainnya, tanyakan dan mintalah hak-hak buat peserta lainnya. Seperti kartu identitas peserta, kaos, stiker, dsb.
5. Tanyakan motor/mobil keluar hari dan jam berapa. Acara yang digelar, bintang tamu (kalo ada), dan Pengumuman kontes diumumkan jam berapa?
6. Persiapkan motor atau mobil modifikasi yang bakal kamu konteskan.
Yang perlu peserta perhatikan:
1. Soal regulasi/ aturan main kontes. Setiap acara kontes modifikasi pasti punya aturan yang berbeda, so jangan samakan setiap acara kontes pasti sama.
2 Fahami regulasi dan aturan ini dengan cermat. Biasanya tiap aturan per-kelas punya kriteria dan batasan modifikasi tertentu. Tujuannya supaya tiap kelas tidak campur aduk. So kalo dilihat dari regulasinya sudah membingungkan atau modifikasi kamu nggak sesuai di tiap kelasnya, mending mundur daripada kena dis atau point penilain jadi turun.
3. Jangan salah menaruh modifikasimu di kelas yang tidak sesuai.
4. Ikuti aturan main yang dianjurkan panitia, seperti sebelum masuk ada test riding atau konvoi keliling kota.
5.Jangan lupa bawa perlengkapan bengkel, lampu display, dan karpet biar tampilan modifikasi kamu makin semarak.
Semoga sukses
Subscribe to:
Posts (Atom)
|
|---|
    |
    |